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LZ塑料拖鏈的結構

發布時間: 2020-08-20  點擊次數: 1110次

LZ塑料拖鏈的結構
   拖鏈外形似坦克鏈,由眾多單元鏈節組成,鏈節之間轉動自如。相同系列的拖鏈內高、外高、節距相同,拖鏈內高、彎曲半徑R可有不同的選擇。單元鏈節由左右鏈板和上下蓋板組成,拖鏈每節都能打開,裝拆方便,不必穿線,打開蓋板后即可把電纜、油管、氣管等放入拖鏈內。   
拖鏈的基本參數
   材料:增強尼龍,具有高的壓力和抗拉負荷,良好的韌性、高彈性、耐磨性、阻燃性。高低溫時性能穩定,可以使用在室外。
   抗耐性:耐油、鹽并有一定的耐酸、耐堿能力。
   運行速度和加速度:高速度可達5m/s,高加速可達5m/s²(具體速度、加速度視運行情況而定。)  
 運行壽命:在正常架空使用情況下,可達500萬往復運動次數(具體壽命視運行情況而定)。
   拖鏈的選用原則
   內高:選擇內置電纜、油管、氣管、水管等中粗的一根作為參考高度,加上至少10%的高度空間作為拖鏈內高Hi.如果重疊按重疊后實際高度作為參考高度。
   內寬:選擇較粗的一些電纜、油管、氣管、水管等,其外徑之和作為拖鏈內寬的參考,并留有至少10%的寬度空間。
   彎曲半徑:選擇內置電纜、油管、氣管、水管等中大的彎曲半徑作為參考值,并留有10%以上的空間,拖鏈內置電纜、油管、水管、氣管的放置原則。
   應該留有15%的剩余空間,讓內置電纜、油管等可以自由活
動,在半徑方向上對拖鏈不產生拉力。
   直徑差別大的導線應該分開鋪設,重量平均分布,必要時可用分隔片分開。
   在高速或高頻率運行時,要盡量使導線在水平上相互分開,不要使之相互疊置,在電纜、氣管、油管等較多的時候建議使用分隔片


注意:可以(yi)根據客戶要(yao)求訂制橋式(shi)、封閉式(shi);標準式(shi)卡扣(kou)(kou)適(shi)合于額(e)定(ding)使(shi)用(yong)長度(du),卡簧(huang)鎖死(si)式(shi)卡扣(kou)(kou)配(pei)合拖(tuo)鏈導向槽,可以(yi)大大提(ti)高拖(tuo)鏈的使(shi)用(yong)行程(cheng)。