拖鏈(lian)皮帶(dai)的(de)質量問(wen)題可能(neng)(neng)引(yin)發跑偏(pian)(pian)事故(gu)，比如(ru)，皮帶(dai)內(nei)(nei)部(bu)張力(li)(li)不(bu)均造成兩(liang)邊張力(li)(li)不(bu)平(ping)(ping)衡，導致皮帶(dai)跑偏(pian)(pian)。拖鏈(lian)因素(su)對起重器事故(gu)的(de)影響，實際上，皮帶(dai)作為柔(rou)性件(jian)，內(nei)(nei)部(bu)張力(li)(li)不(bu)可能(neng)(neng)平(ping)(ping)衡，跑偏(pian)(pian)現象(xiang)無法(fa)避免，但只要(yao)控制在(zai)范(fan)圍內(nei)(nei)，不(bu)影響設(she)備(bei)正(zheng)常運行即可。岸橋小車的(de)拖鏈(lian)皮帶(dai)通過內(nei)(nei)襯(chen)鋁合金(jin)板承(cheng)受拉(la)力(li)(li)，與普通非(fei)金(jin)屬皮帶(dai)相比，能(neng)(neng)確保(bao)內(nei)(nei)部(bu)張力(li)(li)平(ping)(ping)衡，由(you)此確定(ding)跑偏(pian)(pian)事故(gu)并非(fei)因拖鏈(lian)皮帶(dai)本身的(de)質量問(wen)題引(yin)起。

拖鏈皮帶輸送系統是否存(cun)在缺陷

皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)牽引(yin)點(dian)與(yu)(yu)(yu)(yu)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)托(tuo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)對中(zhong)(zhong)性(xing)、皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)托(tuo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度、皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)導(dao)向(xiang)盤上(shang)(shang)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度以及皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性(xing)等均為確定(ding)跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)事故原因(yin)(yin)(yin)需要考慮的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)。皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)牽引(yin)點(dian)與(yu)(yu)(yu)(yu)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)托(tuo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)對中(zhong)(zhong)性(xing)差可(ke)能導(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)行(xing)時(shi)發(fa)(fa)生跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)。由于拖(tuo)鏈(lian)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)牽引(yin)點(dian)位于小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)和后副(fu)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)，因(yin)(yin)(yin)此，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)和后副(fu)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)側(ce)向(xiang)走偏(pian)(pian)(pian)可(ke)能造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)牽引(yin)點(dian)與(yu)(yu)(yu)(yu)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)托(tuo)架(jia)(jia)(jia)不對中(zhong)(zhong)。岸橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)是(shi)焊(han)接(jie)軌(gui)道(dao)，直(zhi)線(xian)(xian)度較(jiao)(jiao)差，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)較(jiao)(jiao)易(yi)發(fa)(fa)生側(ce)向(xiang)走偏(pian)(pian)(pian)，這是(shi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)拖(tuo)鏈(lian)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)重要原因(yin)(yin)(yin)。皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)托(tuo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度偏(pian)(pian)(pian)差大(da)同樣可(ke)能導(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)行(xing)時(shi)發(fa)(fa)生跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)。岸橋(qiao)安(an)裝質量有保(bao)證，而且(qie)經過嚴格(ge)檢驗，一般不會因(yin)(yin)(yin)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)托(tuo)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度問題造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)。皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)導(dao)向(xiang)盤上(shang)(shang)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度決定(ding)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)在跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)情(qing)況下是(shi)否容易(yi)脫(tuo)槽(cao)(cao)。岸橋(qiao)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)導(dao)向(xiang)盤上(shang)(shang)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度偏(pian)(pian)(pian)小(xiao)(xiao)，容易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)拖(tuo)鏈(lian)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)。皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性(xing)決定(ding)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)在張(zhang)(zhang)(zhang)力發(fa)(fa)生變化時(shi)能否保(bao)持(chi)(chi)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)。檢查中(zhong)(zhong)發(fa)(fa)現(xian)，岸橋(qiao)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)可(ke)靠(kao)性(xing)不高(gao)(gao)。在靜態(tai)(tai)情(qing)況下，張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)彈簧(huang)本應(ying)伸長，將皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)導(dao)向(xiang)盤向(xiang)后拉，從而使(shi)(shi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)保(bao)持(chi)(chi)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)，但實(shi)際(ji)上(shang)(shang)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)彈簧(huang)在靜態(tai)(tai)情(qing)況下仍處于壓縮狀態(tai)(tai)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)運(yun)(yun)行(xing)時(shi)（特別是(shi)過前(qian)后橋(qiao)鉸點(dian)時(shi)）產生的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)導(dao)致(zhi)牽引(yin)頭晃動(dong)(dong)，引(yin)起(qi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跳動(dong)(dong)并且(qie)瞬(shun)時(shi)松弛。由于張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)無法及時(shi)使(shi)(shi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)，加(jia)上(shang)(shang)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)在牽引(yin)頭傳遞的(de)(de)(de)(de)側(ce)向(xiang)力作用下脫(tuo)槽(cao)(cao)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)兩邊張(zhang)(zhang)(zhang)力不平衡，進而在持(chi)(chi)續運(yun)(yun)轉的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下越跑(pao)越偏(pian)(pian)(pian)，導(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)與(yu)(yu)(yu)(yu)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)支架(jia)(jia)(jia)側(ce)板刮磨。由此可(ke)見(jian)，皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性(xing)差是(shi)拖(tuo)鏈(lian)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要原因(yin)(yin)(yin)。

解決對策

為了避(bi)免(mian)此類問題的(de)(de)(de)發生，消(xiao)除(chu)設備的(de)(de)(de)隱患，對小(xiao)(xiao)車(che)(che)拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)系統進行改造，方(fang)案如下(xia)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)源信號(hao)通(tong)訊仍然采用電(dian)纜(lan)傳輸方(fang)式(shi)，將現有的(de)(de)(de)單皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)牽引式(shi)改為雙皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)隨行式(shi)結構(gou)。在(zai)(zai)(zai)前大(da)梁小(xiao)(xiao)車(che)(che)運(yun)行的(de)(de)(de)中(zhong)點位(wei)置設置電(dian)纜(lan)輸入固(gu)定(ding)端(duan)，兩(liang)(liang)(liang)根(gen)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)分別(bie)(bie)通(tong)過(guo)彈簧張緊裝(zhuang)置連接在(zai)(zai)(zai)固(gu)定(ding)端(duan)上(shang)(shang)(shang)，兩(liang)(liang)(liang)根(gen)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)分別(bie)(bie)經拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)小(xiao)(xiao)車(che)(che)前后卷筒繞(rao)行回小(xiao)(xiao)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)固(gu)定(ding)端(duan)并(bing)固(gu)定(ding)牢(lao)固(gu)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)纜(lan)固(gu)定(ding)在(zai)(zai)(zai)后皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)上(shang)(shang)(shang)，隨皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)同步(bu)運(yun)行。拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)小(xiao)(xiao)車(che)(che)采用長方(fang)形鋼結構(gou)，兩(liang)(liang)(liang)端(duan)連接導(dao)(dao)向卷筒，兩(liang)(liang)(liang)側(ce)安(an)裝(zhuang)有鋼質滾動車(che)(che)輪(lun)，可(ke)在(zai)(zai)(zai)固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)架的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)往復運(yun)行。拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)小(xiao)(xiao)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)每隔距離就安(an)裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)下(xia)兩(liang)(liang)(liang)組皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)導(dao)(dao)輪(lun)，導(dao)(dao)輪(lun)通(tong)過(guo)支(zhi)(zhi)架連接于拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)小(xiao)(xiao)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)，以確保皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)垂直支(zhi)(zhi)撐和在(zai)(zai)(zai)拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)小(xiao)(xiao)車(che)(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)相對運(yun)行的(de)(de)(de)順暢(chang)。拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)因素(su)對起(qi)重(zhong)器(qi)事故的(de)(de)(de)影響在(zai)(zai)(zai)大(da)梁上(shang)(shang)(shang)安(an)裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)下(xia)兩(liang)(liang)(liang)組分離的(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)支(zhi)(zhi)架，導(dao)(dao)軌(gui)(gui)位(wei)于支(zhi)(zhi)架處，確保拖(tuo)(tuo)鏈(lian)(lian)小(xiao)(xiao)車(che)(che)能在(zai)(zai)(zai)大(da)梁上(shang)(shang)(shang)直線往復運(yun)行。