;    近日，中國自(zi)主研發的“螺旋槳用(yong)重(zhong)型七(qi)軸五聯動車(che)銑復合(he)加工(gong)機床”正式通過科技成果鑒定。綜(zong)合(he)來看，這一技術及產品具有廣(guang)闊(kuo)的應(ying)用(yong)轉(zhuan)化前景(jing)，可(ke)用(yong)于(yu)船舶(bo)行業、發電(dian)行業、航空制造等各種葉(xie)片特型面的加工(gong)。

       鑒定專家認為，這一國家“863計劃”項目研制的車銑復合(he)機(ji)(ji)床，達到了(le)(le)先進(jin)水平(ping)，打破了(le)(le)西方(fang)發達國(guo)家對此類機(ji)(ji)床的(de)限(xian)制和封(feng)鎖(suo)，進(jin)一步(bu)提升了(le)(le)中國(guo)重(zhong)型機(ji)(ji)床的(de)技術水平(ping)和競(jing)爭(zheng)力，將為(wei)中國(guo)的(de)船舶工(gong)業及其他相關行業關鍵(jian)零(ling)件加工(gong)提供(gong)先進(jin)的(de)國(guo)產裝備。

   據了(le)解，這一車床可(ke)實現對螺(luo)旋槳(jiang)葉面(mian)重疊(die)部分、非重疊(die)部分、漿葉輪廓以及漿轂中孔等加(jia)工(gong)區(qu)域的全面(mian)精密銑削加(jia)工(gong)，還(huan)能利用車銑復合(he)的特點(dian)，進行一次裝夾多平面(mian)的加(jia)工(gong)，大大提高了(le)整體螺(luo)旋槳(jiang)型面(mian)加(jia)工(gong)精度和加(jia)工(gong)效率，解決了(le)大型整體螺(luo)旋槳(jiang)的難題。