電纜拖鏈我們(men)認為我們(men)能(neng)做的(de)就是分享(xiang)經驗，并達成共識，從(cong)而(er)為這(zhe)些(xie)技術的(de)部(bu)署及在公共道路測試(shi)(shi)等方式(shi)上提供的(de)實踐。”Straub預計，聯(lian)盟(meng)內(nei)的(de)車企(qi)和技術公司(si)成員未(wei)來將會(hui)增多，但他(ta)并未(wei)透(tou)露(lu)具(ju)體的(de)時間。該聯(lian)盟(meng)的(de)總部(bu)將設在密歇根特(te)洛伊(yi)地區。成員企(qi)業計劃共享(xiang)測試(shi)(shi)和研發的(de)經驗，從(cong)而(er)編纂出行(xing)業內(nei)的(de)實踐原則(ze)。聯(lian)盟(meng)之后將會(hui)公布實踐原則(ze)清單，電纜拖鏈其(qi)他車企(qi)及技術研發商等在設置正(zheng)式的標準時從而(er)(er)能(neng)夠擁有(you)一個參(can)照。自動化技術已經被自動機工程(cheng)師學(xue)會(hui)按照L0級到L5級進行(xing)分(fen)類。L4級不需要人為控制，而(er)(er)L5級則(ze)是*的無人駕駛(shi)技術，預計未(wei)來幾年內能(neng)夠實現。　該聯盟的任(ren)務便是確定L4級和L5級自動駕駛(shi)所應該適(shi)用(yong)的共(gong)同(tong)安全原則(ze)。隨后將(jiang)(jiang)(jiang)提出實踐(jian)方法，并(bing)將(jiang)(jiang)(jiang)隨附(fu)在安全原則(ze)后面(mian)。Straub透露，聯盟很快將(jiang)(jiang)(jiang)發布(bu)這些安全建議(yi)，而(er)(er)實踐(jian)將(jiang)(jiang)(jiang)在未(wei)來3至6個月內發布(bu)。
電纜拖鏈耀眼的弧光和四濺的火花，走進山推結構件公司鏟斗班的焊接車間，隨處可見身著防護服、面帶焊接面罩的焊接工。在這些焊接工里，90后周婭茹的身影顯得格外嬌小。在將近50度的高溫車間內，焊接面罩后，周婭茹的臉上已經是汗如雨下。“三伏天難熬，防護服一上身，一天身上就沒干過。”作為公司目前的一名女焊接工，周婭茹已經在這個工作崗位上堅守了10年，憑著專注和堅守，成為了山推焊接領域的技工。
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